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柴达木的月亮
2017-03-14 10:35:42 来源:CVA徒步网
详情概述

静静流淌的格尔木河畔,矗立着一座灰色的二层小楼,旁边是一溜灰色平房,这就是当年的青藏公路建设指挥部。当年,慕生忠将军就是在这里领导他的筑路大军完成青藏公路格尔木至拉萨段建设的。

  

  筑路大军雕像


  西藏和平解放初期,内地通往西藏没有像样的道路。身为西藏运输总队政委的慕生忠两次赶着牦牛和骆驼,沿着牧人踩出的荒道,穿越柴达木盆地、翻越昆仑山和唐古拉山,过羌塘草原,将物资运往拉萨。高寒缺氧的青藏高原让运输队吃尽苦头,2万多头牦牛和骆驼死掉,30多人丧生。


  修建一条由青海通往西藏的公路成了慕生忠朝思暮想的大事。一天,他听一个民工说,在香日德西面有一个叫“噶尔穆”的地方,军阀马步芳曾在那儿修过一条简易公路,由那儿去西藏最近。慕生忠听后眼睛一亮,马上组成探路队,前去寻找。茫茫戈壁,人烟渺茫,士兵们一路争论到底哪里是“噶尔穆”。慕生忠听后,把铁锨往地上一插,以军人的口气甩出硬邦邦的一句话:“帐篷扎在哪儿,哪儿就是噶尔穆。”


  这个后来被称为格尔木的“帐篷村”成了慕生忠筑路大军的大本营,他在格尔木河畔建起简易的筑路指挥部,率领士兵和民工开始了艰难的修路工程。


  柴达木盆地的星空是迷人的,但地上也有数不清的“灯火”在闪烁——那是狼的眼睛。筑路大军的到来让这些闪烁的“灯火”退避三舍。寂静的戈壁荒滩从此有了生气,有了活力。在叮叮当当的锤凿声中,格尔木至拉萨1200公里的道路仅用7个月的时间就全线打通。


  1954年,青藏公路和康藏公路同时通车,结束了西藏不通公路的历史,格尔木由此也成为西藏的一个后勤补给基地。走在格尔木市内的街头上,到处可见西藏的各种办事机构和物资储运站,身边不时闪过一辆辆载满物资的军车。因而,格尔木又有“兵城”和“汽车城”之说。


  过去,由青海方向进藏主要走青藏公路。2006年,青藏铁路通车,“从此山不再高,路不再遥远”,很多人选择乘火车进藏,但也有很多驴友宁愿走老青藏公路,为的是体验沿途美景,民俗风情,寻找一份刺激。由于近年来进藏游人暴增,青藏公路承担的任务不但没有减少,反而比以前更为繁忙。


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